Окажем весь перечень услуг для соблюдения требований Федерального Закона №16-ФЗ "О Транспортной безопасности"

-Оперативное выполнение работ. Опыт работы более 10 лет. Имеем аккредитацию Росавтодора.

- Согласно договора гарантируем разработку и согласование паспортов обеспечения транспортной безопасности без ошибок (которые могут повлечь немалые штрафы) с первого раза.

- В соответствии с требованиями ст. 9 ФЗ от 9.02.2007 г. №16-ФЗ, субъекты транспортной инфраструктуры (СТИ) в отношении ОТИ, не подлежащего категорированию, и ТС, разрабатывают и утверждают соответственно паспорт ОТБ ОТИ и ТС. Типовые формы указанных паспортов по видам транспорта утверждаются в порядке, установленном Правительством РФ.

- Паспорт ОТБ ТС определяют меры, реализуемые СТИ по исполнению соответствующих требований по обеспечению транспортной безопасности.

- Паспорт ОТБ ТС разрабатываются и утверждаются СТИ в течение 1 месяца с даты вступления в силу соответствующих требований по обеспечению транспортной безопасности для ОТИ, не подлежащих категорированию, и ТС по видам транспорта.

- Началу разработки паспорта ОТБ ТС предшествует проведение субъектом транспортной инфраструктуры обследования соответствующих ТС, а также изучение реализуемых на них мер от угроз совершения актов незаконного вмешательства (АНВ) с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности. Результаты обследования и изучения являются приложением к паспорту ОТБ ТС.

Сведения, содержащиеся в паспортах ОТБ ТС, являются информацией ограниченного доступа.

Реализация паспортов ОТБ ТС осуществляется

—субъектами транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиками,
—а в случаях, предусмотренных законодательством РФ, субъектами транспортной инфраструктуры совместно с органами государственной власти или органами местного самоуправления либо исключительно органами государственной власти.

Меры по защите от АНВ, предусмотренные паспортами ОТБ ТС, используемых для перевозки грузов повышенной опасности и (или) опасных грузов, на перевозку которых требуется спец. разрешение, а также обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений и помещений, используемых для погрузки, разгрузки и хранения грузов повышенной опасности и (или) опасных грузов, на перевозку которых требуется спец. разрешение, реализуются с момента принятия такого груза к перевозке или хранению и до его выдачи грузополучателю, уполномоченному им лицу.

- Оперативное выполнение работ. Опыт работы более 10 лет. Имеем аккредитацию Росавтодора.

- Согласно договора гарантируем утверждение плана обеспечения транспортной безопасности в Росавтодоре с первого раза.

ЧТО ОБЯЗЫВАЕТ:

ч.1 ст. 9 Федерального закона Федерального закона «О транспортной безопасности» №16-ФЗ от «09» февраля 2007 года, Приказ Министерства транспорта РФ №34 от «11» февраля 2010 года

ЦЕЛЬ:

• План разрабатывается на основании результатов оценки уязвимости и определяет систему мер для защиты объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения акта незаконного вмешательства, а также при подготовке и проведении контртеррористической операции.

РЕЗУЛЬТАТ:

• составление списка действий, направленного на устранение недочётов;
• применение методик составления плана обеспечения ТБ для соответствия действий по обеспечению ТБ общепринятым стандартам;
• итоговый структурированный документ, в соответствии с которым в дальнейшем будет обеспечиваться режим безопасности на ТС и/или ОТИ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

1. Обязанность разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств лежит на субъекте транспортной инфраструктуры.
2. В соответствии с Требованиями не позднее трех месяцев с момента утверждения результатов оценки уязвимости субъект транспортной инфраструктуры должен разработать и направить на утверждение план обеспечения транспортной безопасности, предусматривающий систему мер защиты объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения акта незаконного вмешательства.
3. План обеспечения транспортной безопасности утверждаются компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности. Реализация плана обеспечения транспортной безопасности осуществляется поэтапно, количество этапов и сроки их реализации определяются соответствующим планом обеспечения транспортной безопасности.
4. Для ТС, используемых одним субъектом транспортной инфраструктуры, у которых идентичны конструктивные, технические и технологические элементы и категория, допускается разработка ПОТБ для группы ТС.

ПРИМЕЧАНИЕ:

С момента утверждения оценки уязвимости, согласно п.п.9 п.6 Постановления Правительства РФ № 924 от 14.09.2016г., субъект обязан разработать организационно-распорядительную документацию. Эта документация потом идет в план. Можем разработать отдельной услугой.

- Оперативное выполнение работ. Опыт работы более 10 лет. Имеем аккредитацию Росавтодора.

- Согласно договора гарантируем утверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры в Росавтодоре с первого раза.

В соответствии со статьей 1 ФЗ от 09.02.2007 №16-ФЗ под ОТИ понимается технологический комплекс, включающий в себя:

а) -ж\д, -авто вокзалы и станции (с 30.12.2018 года ФЗ от 29.12.2017 №442-ФЗ подпункт «а» пункта 5 статьи 1 излагается в новой редакции – а) ж\д вокзалы и станции, автовокзалы и автостанции);

б) метрополитены (с 30.12 2018 года ФЗ от 29.12.2017 №442-ФЗ подпункт «б» пункта 5 статьи 1 излагается в новой редакции – б) объекты инфраструктуры внеуличного транспорта, определяемые Правительством РФ);

в) тоннели, эстакады, мосты;

г) морские терминалы, акватории морских портов;

д) порты, которые расположены на внутренних водных путях и в которых осуществляются посадка (высадка) пассажиров и (или) перевалка грузов повышенной опасности на основании специальных разрешений, выдаваемых в порядке, устанавливаемом Правительством РФ по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности РФ, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, судоходные гидротехнические сооружения;

е) расположенные во внутренних морских водах, в территориальном море, исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе РФ искусственные острова, установки, сооружения;

ж) аэродромы, аэропорты, объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств;

з) участки автомобильных дорог, ж\д и внутренних водных путей, вертодромы, посадочные площадки, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование, определяемые Правительством РФ.

Порядок проведения оценки уязвимости ОТИ

Порядок проведения оценки уязвимости ОТИ определен Приказом Минтранса РФ от 12 апреля 2010 г.№ 87.

Оценка уязвимости ОТИ проводится специализированными организациями в области ОТБ с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора (часть 2 статьи 5 ФЗ от 09.02.2007 №16-ФЗ).

Срок проведения оценки уязвимости не должен превышать одного месяца (п.5 Порядка проведения оценки уязвимости ОТИ и ТС).

Содержание работ по ОУ ОТИ

В ходе проведения оценки уязвимости ОТИ осуществляется:

1. изучение технических и технологических характеристик ОТИ, а также организации их эксплуатации (функционирования);
2. изучение системы принятых на ОТИ мер по защите от актов незаконного вмешательства (далее – АНВ);
3. изучение способов реализации потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ с использованием модели нарушителя;
4. определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ.

В соответствии с требованиями ФЗ от 09.02.2007 №16 в отношении тоннелей, эстакад, мостов должны быть реализованы мероприятия по обеспечению транспортной безопасности, которые включают в себя:

• оценку уязвимости ОТИ дорожного хозяйства,
• обучение и аттестацию сил (ОТБ);
• разработку планов ОТБ ОТИ дорожного хозяйства;
• оснащение системами безопасности тоннелей, эстакад, мостов.

Оценка уязвимости ОТИ дорожного хозяйства проводится специализированными организациями в области (ОТБ).

Имеем высококвалифицированный преподавательский состав и аккредитацию Росавтодора. После подготовки и обучения специалистов сил обеспечения транспортной безопасности, процент сдачи и аттестации близок к максимуму.

Напоминаем:
Аттестация проводится в вашем городе с подключением к ЕГИС ОТБ в реальном режиме времени, с видеофиксацией процедуры аттестации. Процедура и результаты аттестации имеют полную юридическую силу и законность. Ехать "сдаваться" в сам Росавтодор теперь нет необходимости.

Этапы:
1) Заключение договора на аттестацию
2) Обучение сотрудника (группы сотрудников)
3) Сбор комплекта документов
4) Проверка правильности заполнения и актуальности документов
5) Отправка документов в Росавтодор
6) В Росавтодоре присваивается УИН
7) С момента присвоения УИН дается 10 дней на аттестацию
8) Проводим аттестацию с подключением к ЕГИС ОТБ
9) Материалы и результаты аттестации обрабатываются и направляются в Росавтодор
10) Получение свидетельства об аттестации.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ:

• один раз в 5 лет – для работников 1, 2, 8 категории;
• один раз в 3 года – для работников 3, 4, 5, 6, 7 категории.

В соответствии пунктом 1 и 2 статьи 12.1 ФЗ от 09 февраля 2007 г. №16 силы ОТБ подлежат обязательной подготовке и аттестации, проводимой органами аттестации в порядке, установленном Правительством РФ.

Обращаем ваше внимание, что утверждение Планов ОТБ и Паспортов ОТБ осуществляется только при наличии аттестованных лиц, ответственного за ОТБ в субъекте и лиц, ответственных за ОТБ на ТС. (проверяется по Реестру выданных свидетельств об аттестации сил (ОТБ).

Обратите внимание, что действующая судебная практика свидетельствует о том, что аттестация лиц, не имеющих соответствующей подготовки, не является законной.

ЧТО ОБЯЗЫВАЕТ:
ч.1 ст. 9 Федерального закона Федерального закона «О транспортной безопасности» №16-ФЗ от «09» февраля 2007 года, Приказ Министерства транспорта РФ №34 от «11» февраля 2010 года

Что нужно знать:
Субъект в срок не позднее чем 2 календарных года со дня присвоения категории объекта транспортной инфраструктуры должен реализовать План обеспечения транспортной безопасности, в том числе оснастить ОТИ согласно проектной документации инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности.
ч.2 ст. 13 Федерального закона №270 от 02.08.2019 г. "О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортной безопасности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения транспортной безопасности"
Постановление Правительства РФ от 31 декабря 2020 г. N 2418 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры по видам транспорта на этапе их проектирования и строительства"

Для строящегося объекта транспортной инфраструктуры, либо объекта транспортной инфраструктуры, находящегося на реконструкции, нужно знать:
В срок не позднее чем 30 суток со дня подписания договора на строительство (реконструкцию) объекта транспортной инфраструктуры разработать, утвердить и направить в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта или ее территориальные органы 2 экземпляра утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности строящегося объекта транспортной инфраструктуры.
На период строительства застройщик обязан организовать на строящемся объекте транспортной инфраструктуры досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности, пропускной и внутриобъектовый режимы, обеспечивающие контроль за входом (выходом) физических лиц, въездом (выездом) транспортных средств, вносом (выносом), ввозом (вывозом) грузов и иных материальных объектов, в том числе в целях предотвращения возможности размещения или попытки размещения взрывных устройств (взрывчатых веществ), загрязнения опасными химическими, радиоактивными или биологическими агентами, угрожающими жизни или здоровью персонала и других лиц.

ЦЕЛЬ:
Проектирование происходит на основании утвержденного Плана обеспечения транспортной безопасности и определяет комплекс инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения акта незаконного вмешательства.
Для строящегося объекта транспортной инфраструктуры субъект самостоятельно присваивает категорию и утверждает план обеспечения транспортной безопасности для строящегося ОТИ в Ространснадзоре. Далее на основании этого плана осуществляется проектирование для оснащения системами обеспечения транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения акта незаконного вмешательства.
Разработка проектной документации для строительства объекта транспортной инфраструктуры с учетом необходимости оснащения техническими средствами обеспечения транспортной безопасности отдельных объектов транспортной инфраструктуры поэтапно в сроки, предусмотренные частью 2 статьи 13 Федерального закона №270 от 02.08.2019 г., должна включать в себя текстовую и графическую части, предусматривающие проектные решения.

РЕЗУЛЬТАТ:
а) обеспечение в соответствии с требованиями, установленными частью 1 статьи 8 Федерального закона №16 от 09.02.2007 г.,, предотвращение несанкционированного доступа (перемещения) на объект транспортной инфраструктуры физических лиц, транспортных средств, грузов и иных материально-технических объектов;
б) Определение схем перемещения на объекте транспортной инфраструктуры пассажиров, грузов, багажа и иных материальных объектов;
в) определение схемы объекта транспортной инфраструктуры с указанием предполагаемых границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и ее частей;
г) определение схемы расположения и технического оснащения на объекте транспортной инфраструктуры специального помещения или части помещения (поста (пункта) управления обеспечением транспортной безопасности) для управления техническими средствами обеспечения транспортной безопасности и силами обеспечения транспортной безопасности;
д) Определение схемы оснащения объекта транспортной инфраструктуры техническими средствами (устройствами), обеспечивающими взаимодействие сил обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры с силами обеспечения транспортной безопасности иных объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств, с которыми осуществляется технологическое взаимодействие, а также с уполномоченными подразделениями органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации и территориальными органами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;
е) определение схемы расположения на объекте транспортной инфраструктуры специальных помещений или частей помещений, участков (контрольно-пропускных пунктов (постов) для осуществления пропускного режима, проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности;
ж) Определение оснащения объекта транспортной инфраструктуры техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, в том числе обеспечивающими проведение досмотровых мероприятий, и схемы размещения технических средств обеспечения транспортной безопасности;
з) определение схемы размещения и технического оснащения автоматизированной системы, обеспечивающей сбор, накопление, обработку и хранение данных, доступ к данным с технических средств обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также их передачу уполномоченным подразделениям Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации и территориальным органам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в порядке, предусмотренном пунктом 5 части 2 статьи 12 Федерального закона №270;
и) обеспечение защиты от несанкционированного доступа к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности, автоматизированной системе, обеспечивающей сбор, накопление, обработку, хранение и передачу в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности;
к) проектные решения направленные на реализацию мероприятий, предусмотренных пунктом 8 постановления Правительства РФ от 31 декабря 2020 г. N 2418

ЧТО ОБЯЗЫВАЕТ:
ч.1 ст. 9 Федерального закона Федерального закона «О транспортной безопасности» №16-ФЗ от «09» февраля 2007 года, Приказ Министерства транспорта РФ №34 от «11» февраля 2010 года

Что нужно знать:

• Постановление Правительства РФ № 969 от 26.09.2016 г. «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности и Правил обязательной сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности». Остерегайтесь несертифицированного оборудования! Незнание закона не снимает ответственности с Перевозчика;
• Постановление Правительства РФ № 1640 от 08.10.2020 г. «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
• Согласно выше указанных постановлений и 16-ФЗ, каждое транспортное средство, перевозящее пассажиров или опасные грузы, должно быть оснащено сертифицированной системой видеонаблюдения согласно 969 Постановлению Правительства и Паспорта обеспечения транспортной безопасности ТС.
• Внимание! Для успешного прохождения Перевозчиком проверок со стороны контролирующих органов, сертификат соответствия ПП РФ № 969 должен содержать следующие обязательные пункты:
  • для камер видеонаблюдения — раздел V п. п. 21–31;
  • для видеорегистратора — раздел VII п. п. 41–43.

Субъект в срок не позднее чем 2 календарных года со дня присвоения категории объекта транспортной инфраструктуры должен реализовать План обеспечения транспортной безопасности, в том числе оснастить ОТИ согласно проектной документации инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности.

Для строящегося, либо реконструированного ОТИ:
В срок не позднее чем 30 суток со дня подписания договора на строительство (реконструкцию) объекта транспортной инфраструктуры разработать, утвердить и направить в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта или ее территориальные органы 2 экземпляра утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности строящегося объекта транспортной инфраструктуры.
На период строительства застройщик обязан организовать на строящемся объекте транспортной инфраструктуры досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности, пропускной и внутриобъектовый режимы, обеспечивающие контроль за входом (выходом) физических лиц, въездом (выездом) транспортных средств, вносом (выносом), ввозом (вывозом) грузов и иных материальных объектов, в том числе в целях предотвращения возможности размещения или попытки размещения взрывных устройств (взрывчатых веществ), загрязнения опасными химическими, радиоактивными или биологическими агентами, угрожающими жизни или здоровью персонала и других лиц.

ЦЕЛЬ:
Оснащение происходит на основании проектной документации в соответствии с утвержденным Планом обеспечения транспортной безопасности и должно включать в себя комплекс инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения акта незаконного вмешательства.
Для строящегося объекта транспортной инфраструктуры субъект самостоятельно присваивает категорию и утверждает план обеспечения транспортной безопасности для строящегося ОТИ в Ространснадзоре. Далее в соответствии с планом осуществляется проектирование, и на основании проектной документации ОТИ оснащается системами обеспечения транспортной безопасности для защиты объекта транспортной инфраструктуры от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения акта незаконного вмешательства.

РЕЗУЛЬТАТ:
а) обеспечение в соответствии с требованиями, установленными частью 1 статьи 8 Федерального закона №16 от 09.02.2007 г., предотвращения несанкционированного доступа (перемещения) на объект транспортной инфраструктуры физических лиц, транспортных средств, грузов и иных материально-технических объектов;
б) Техническое оснащение, в соответствии с проектной документацией, на объекте транспортной инфраструктуры специального помещения или части помещения (поста (пункта) управления обеспечением транспортной безопасности) для управления техническими средствами обеспечения транспортной безопасности и силами обеспечения транспортной безопасности;
в) Оснащение объекта транспортной инфраструктуры техническими средствами (устройствами), обеспечивающими взаимодействие сил обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры с силами обеспечения транспортной безопасности иных объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств, с которыми осуществляется технологическое взаимодействие, а также с уполномоченными подразделениями органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации и территориальными органами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;
г) Оснащение на объекте транспортной инфраструктуры специальных помещений или частей помещений, участков (контрольно-пропускных пунктов (постов) для осуществления пропускного режима, проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности;
д) Оснащение объекта транспортной инфраструктуры техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, в том числе обеспечивающими проведение досмотровых мероприятий, и схемы размещения технических средств обеспечения транспортной безопасности;
е) Техническое оснащение автоматизированной системы, обеспечивающей сбор, накопление, обработку и хранение данных, доступ к данным с технических средств обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, а также их передачу уполномоченным подразделениям Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации и территориальным органам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в порядке, предусмотренном пунктом 5 части 2 статьи 12 Федерального закона №270;
ж) Обеспечивается защита от несанкционированного доступа к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности, автоматизированной системе, обеспечивающей сбор, накопление, обработку, хранение и передачу в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности;

ЧТО ОБЯЗЫВАЕТ:
ч.1 ст. 9 Федерального закона Федерального закона «О транспортной безопасности» №16-ФЗ от «09» февраля 2007 года, Приказ Министерства транспорта РФ №34 от «11» февраля 2010 года

Что нужно знать:

• Технические средства и инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности находятся на границах зон транспортной безопасности. Обслуживание данных систем является работами непосредственно связанными с обеспечением транспортной безопасности. Соответственно работники, выполняющие работы связанные с обеспечением транспортной безопасности, должны соответствовать 10 статье 16 ФЗ «О транспортной безопасности», в частности пройти обучение и аттестацию по транспортной безопасности.
  
• Мы имеем штат технических специалистов имеющих все необходимые допуски на различные виды работ и аттестованных по транспортной безопасности, поэтому можем гарантировать вам бесперебойную работу систем ОТБ на вашем ОТИ.
  
  

ЦЕЛЬ:

• своевременное выявление и устранение недостатков, снижающих эффективность работы систем и приводящих к возникновению отказов аппаратуры (ПО);
• определение качественного состояния оборудования, кабельных сетей и проверка их работоспособности (в том числе ПО);
• предупреждение отказов оборудования (ПО), увеличение межремонтных сроков эксплуатации и сроков службы оборудования;
• проверка и доведение до установленных норм параметров оборудования систем, линейно- кабельных и распределительных устройств;
• ликвидация последствий воздействия на оборудование неблагоприятных климатических и других условий эксплуатации;
  
• подготовка оборудования к сезонной эксплуатации;
  
• проверка укомплектованности механизмов, аппаратуры, наличия инструментов и пополнение ЗИП;
• анализ и обобщение сведений результатов выполненных работ, разработка мероприятий по совершенствованию форм и методов технического обслуживания, эксплуатации систем;
• техническая консультативная поддержка эксплуатирующего персонала и руководителей по любым вопросам, связанным с эксплуатацией систем в целях эффективного использования.

РЕЗУЛЬТАТ:

Инженерно-технические системы обеспечения транспортной безопасности на вашем объекте транспортной инфраструктуры, всегда будут в работоспособном состоянии и готовы к предотвращению актов незаконного вмешательства и любым другим проверкам.

- Акция приведи друга получи скидку 10% на наши услуги или 5 000 рублей

* Выплата 5 000 рублей производится при сумме чека от 50 000 рублей, в случае меньшей суммы будет считаться 10% от заказа.
*Купон не распространяется на услуги на которые уже действуют другие акции.

- В связи, со сложившейся сложной экономической ситуацией, мы не только не поднимаем цены, но и в случае необходимости оказываем наши услуги в рассрочку.
*Купон не распространяется на услуги на которые уже действуют другие акции.

- При заключении договора на оказание полного комплекса услуг по транспортной безопасности предоставим скидку 20%.
*Для ТС полный комплекс услуг - обучение, подготовка к аттестации, аттестация, паспорт транспортной безопасности, оснащение инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности.
*Для ОТИ полный комплекс услуг - оценка уязвимости, обучение, подготовка к аттестации, аттестация, план обеспечения транспортной безопасности, проектирование для оснащения инженерно-техническими системами обеспечения ТБ, оснащение инженерно-техническими системами обеспечения ТБ.
*Купон не распространяется на услуги на которые уже действуют другие акции.